betaflight configurator安卓手机调参软件,一款可以帮助你调整手机参数的软件,比如说调整无人机飞行器的参数,以便让你能智能操控无人机,让控制无人机变得简单。支持多种通信设备,像是led显示器也支持,有需要的快来下载吧。
Betaflight Configurator是Betaflight飞行控制系统的跨平台配置工具。
它在Google Chrome中作为应用程序运行,并允许您配置在任何受支持的Betaflight目标上运行的Betaflight软件。
现在,由于非Chrome操作系统以外的平台已弃用Google Chrome应用,因此现在也提供了独立版本。可在发行版中下载。
该工具和Betaflight支持各种类型的飞机,例如四旋翼机,六旋翼机,八旋翼机和固定翼飞机。
色RGB LED灯带支持(使用可变长度的WS2811可寻址RGB灯带,每个LED可以是不同的颜色-用于方向指示器,低电量警告,飞行模式状态,初始化故障排除等)
OSD支持和配置,无需第三方OSD软件/固件/通讯设备
OLED显示器-显示以下信息:电池电压/电流/ MAh,配置文件,速率配置文件,模式,版本,传感器等
DShot(150、300、600和1200),Multishot和Oneshot(125和42)电机协议支持
黑匣子飞行记录器日志记录(记录到机载闪存或配备外部MicroSD卡的地方)
支使用STM32 F7,F4和F3处理器的目标PWM,PPM和串行(SBus,SumH,SumD,Spektrum 1024/2048,XBus等)具有故障安全检测功能的RX连接
多种遥测协议(CSRF,FrSky,HoTT智能端口,MSP等)
通过ADC的RSSI-使用ADC读取PWM RSSI信号,并通过FrSky D4R-II,X8R,X4R-SB和XSR测试
飞行中手动PID调整和速率调整
评价配置文件并对其进行飞行选择
用于串行RX,遥测,ESC遥测,MSP,GPS,OSD,声纳等的可配置串行端口-在任何端口上使用大多数设备,包括软件串行
VTX对Unify Pro和IRC Tramp的支持
此配置器版本引入了云构建系统。这是我们的传单快速轻松地构建所需固件的新方法;具有他们想要的功能。随着Betaflight固件的功能集不断增加,带有只有512kb闪存的微控制器的电路板不断溢出,需要删除某些功能。这意味着我们的传单需要知道如何制作自己的自定义固件,以便他们能够重新启用这些功能(让其他人腾出空间)。云构建系统简化了这一过程,并在您选择几个选项后为您完成:)。
此配置器现在将根据您在云构建过程中选择的设置/选项应用自定义默认配置。请报告应用云提供的自定义默认值时出现的任何红色错误,以便我们可以解决任何剩余问题。您可以在此处报告问题或Discord频道#云构建问题。非常感谢。
如果您想应用自己的自定义默认值,仍然可以使用Configurator中固件闪烁选项卡上的加载固件[Local]按钮并选择本地存储的.Config文件来执行此操作。然后,您可以继续在线构建固件(或在本地加载)。
什么是betaflight呢?
支持您的硬件
Betaflight支持市场上几乎所有至少有STM32F3处理器的飞行控制器。Betaflight配置器可以在Windows,Mac OS和Linux上运行。
Betaflight固件支持所有主要的遥控器制造商,如FrSky,Graupner和FlySky。电调可以通过PWM、OneShot、MultiShot、DShot甚至ProShot来控制。
即使是一些不相关的组件也不会受到影响,所以Betaflight允许通过飞行控制器直接控制VTX和相机的设置。
社区支持
有这么多的支持为betaflight用户。不知道去哪里找?我们整理了一份我们最喜欢的资源列表。
开源
源自于Baseflight和Cleanflight,betaflight一直秉承着开源的理念。每个人都有宝贵的想法,欢迎将其应用到主产品中。
开放源码
有了Betaflight OSD,你可以在飞行过程中得到所有相关的数值,直接进入你的FPV视频源。一个易于使用的拖放配置允许放置值,如使用的mAh和LiPo电压读数。
此外,你可以改变大多数的固件设置,使用棍子的命令,甚至不从你的脸上取下护目镜。
安全功能
迷你无人机是危险的玩具。由于突然旋转的道具事件经常以血腥的方式结束,Betaflight实现了几个安全功能来防止危险行为。
例如,当无人机未调平时防止布防,当电机或飞行控制器方向错误时关闭无人机。
飞行动力学
Betaflight不仅致力于为您的控制器提供最好的飞行代码,而且还满足了您的要求,如完美的性能,小巧的体积,最新的功能和强大的质量保证。同时它也满足了完美的性能,小巧的体积,最新的功能和强大的质量保证。
所有与飞行相关的数据都可以被记录到黑匣子中,以便日后分析。因此,飞行员和技术人员可以根据客观数据进行最佳调整。